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2020年常州市民生实事项目情况新闻发布实录(第三场)

  各位记者朋友,大家下午好!欢迎各位出席今天的新闻发布会!为充分体现2020年常州民生实事完成情况,我们特举办系列新闻发布会,今天第三场,请来了市生态环境局周忠华副局长,市住建局张永哲副局长,市交通运输局副局长,市水利局计玉根总工程师。下面请市生态环境局副局长周忠华先生介绍2020年生态环境民生实事完成情况。

  大家好!生态绿城建设工作已连续4年列入民生实事项目,2020年以来,在市委、市政府的坚强领导下,全市生态绿城建设紧扣“共抓大保护、不搞大开发”、“为人民群众提供更多优质生态产品”的建设基调,在重要生态功能区域、重要人居环境节点,继续围绕“增核、扩绿、连网”三大措施、以“生态源保护工程、城乡公园绿地建设工程、生态细胞建设工程、生态廊道建设工程、生态绿道建设工程、特色主题工程”六大工程为抓手,克服年初疫情带来的不利影响,全力以赴、全方面推进各项年度目标任务,成效明显。下面我就详细情况作以下发布:

  2020年,我市生态绿城建设紧紧围绕贯彻落实习新时代中国特色社会主义思想关于生态文明建设,坚持“绿水青山就是金山银山”理念,统筹山水林田湖草整体保护,系统建设、综合推进,生态源保护、城乡公园绿地、生态绿道、生态廊道等14项列入民生实事的工程均如期完成年度建设任务,促进了长江、运河、滆湖、长荡湖等生态安全水平的提升,丰富了生态产品的供给、增强了市民的幸福感、获得感。

  一是生态源保护提升工程。列入2020年年度任务的长荡湖生态清淤二期、三期工程,滆湖水生植物净化水质工程等3个项目,分别在长荡湖指前镇、西城街道境内实施生态清淤工程,新孟河滆湖入湖口实施水生生态修复,涉及重要生态功能(生态红线亩。这些项目的实施,逐渐增强了长荡湖渔业水域、滆湖湿地的主导生态功能。

  二是持续推进生态廊道工程。列入年度目标计划的沿江生态廊道工程、东园生态修复项目(2019年跨年项目)、新运河生态廊道安基段、大运河南岸(海棠路-童子河)等4项重点项目,均已完成年度任务,实现连网13.9公里,扩绿555亩。

  三是聚焦提升城乡公园绿地覆盖水平。推进城乡重点区域、骨干河道、主要道路两侧生态绿地建设,构筑面向市民、均衡的公园绿地体系,2020年完成了礼嘉公园、北塘村生态护坡(绿地)工程、薛家镇丽园路(春江路-薛冶路)景观工程、新堂路两侧(天宁老新堂路至常焦线项生态绿道工程任务,实现扩绿近540亩。

  四是实施生态绿道建设项目。2020年列入计划的金坛尚阳路-寻仙路生态绿道工程,西鲁村生态绿道工程,牛郎庙景观绿化工程等4个项目,现均已完工,实现连网6.2公里。

  我市坚决贯彻落实习关于推动长江经济带高水平质量的发展系列重要讲话精神和视察江苏时最新的指示要求,紧紧围绕省委省政府、市委市政府决策部署,特别是对照2020年4月24日市委常委会精神和市委齐家滨书记重要批示要求,真抓实干、主动作为,长江大保护各项工作取得初步成效,沿江生态廊道建设已见成效。

  一是全力攻坚,淘汰低效落后产能。围绕市委常委会提出的“破解化工围江、打造常州样板”这一目标,新北区积极开展“停、转、拆、绿、提”五大行动,按照“先北后南”的原则,重点分次推进沿江300米至一公里范围内化工企业的安全有序关停和拆除。

  二是立行立改,抓好明显问题整治。快速推进沿江码头环境整改治理,完成德胜港码头收购,清理渔港码头的245条渔船和夹江99条杂船,沿江面貌得到非常明显提升。大力推进滨江化工园区危化品安全综合治理,制定危化品安全风险管控“一园一策”,全方面开展违法违规“小化工”整治,切实提高沿江化工产业本质安全水平。

  三是修复生态,构建绿色发展屏障。加快沿江岸线生态保育与景观恢复,按照“应拆尽拆、应绿尽绿”的高标准编制沿江生态恢复工程设计的具体方案,基本完成沿江300米(重点节点500米)范围内生态复绿和景观湿地系统建设,累计堆土220余万方,种植乔灌木2万余棵。同时因地制宜、见缝插绿,精心打造长江大保护展示馆,完成渔港码头、龙港码头等关键节点的生态环境提升。

  新年好!欢迎各位参加本次新闻发布会。首先,我代表市住房和城乡建设局向长期以来关心和支持常州住建人防工作的各位媒体朋友致以衷心的感谢。下面,我简要介绍一下2020年我局在民生实事方面所做的主要工作:

  核心区排水管网完善提升是2020年度常州市民生实事项目城市河道水质提升工程的重要组成部分,按照年初制定的目标任务要求,年内由市住建局牵头组织完成了关河及古运河包围区域的管网完善提升。

  主要成效,一是对桃园路西侧、西水关桥周边等 3 个入河排口进行污水截流,加强对核心区管网、排口的排查和管理,整治雨污混接、私拉乱接等现象。二是按照城镇污水提质增效“333”专项行动的要求,重点开展核心区餐饮、洗车等“小散乱”排水户整治,累计完成220家“小散乱”排水户整治工作。

  主要做法,以西水关桥南侧污水截流工程为例:一是溯源调查。根据市民反映的西水关桥有两个排水口存在污水入河现象的情况,我局格外的重视,专门落实市排水管理处进行了排水口调查工作。经调查发现,西水关桥南侧排水口污水主要来自于鹏欣丽都小区阳台水及柔婷美容院、藤原豆腐店、东来顺等沿街商铺的错接污水。二是截流方案编制。在溯源调查的基础上,市排水处组织设计、勘察、测绘等相关单位一并前往现场实地踏勘,着手编制对旁边的环境影响最小、最有效的截流工作方案。在积极与钟楼区城管局、环卫处等有关部门沟通之后,考虑利用西水关桥西南侧现状垃圾中转站空地及南侧绿化带新建截污设施,同步在西水关桥南侧采取沿街商铺限期接管及排水口末端截污等多种措施做综合整治。三是沿街商铺限期整改。及时将调查出有错接污水行为的相关沿街商铺名单通报给钟楼区263办、钟楼区生态环境局、南大街街道办事处等有关部门,共同督促沿街商铺完成错接污水整改工作。四是排水口末端截污。根据截流方案,借助现有市政配套用地新建地下式截污泵站实现污水截流,因为南市河处于大运河文化带管辖范畴,为满足相关建设需求,该截污泵站还特别采用了丰富的大运河文化元素用作装饰或围护设施。五是工程实施成效。西水关桥南侧污水截流工程的实施,完成了3处错乱接排水户的整治,自2020年5月7日截流泵站建成投运至今,累计截流污水约68000吨,对南市河的水环境品质提升发挥了关键性作用。

  西水关桥南北两侧、桃园路截流工程的实施,凸显了核心区污水治理工作中“源头治理优先、末端兜底保障”建设理念的适用性,有利于城市建城区基本消除旱天污水直排、实现污水全收集全处理,同步统筹协调推进污水处理提质增效与推动大运河文化带常州段的建设,逐步提升了我市核心区城市河道水环境品质。

  2020年,全市各类棚户区新开工11660套、基本建成11736套,完成省下达目标任务的166%和146%,分别为天宁区陆家村、青竹苑、横塘浜、劳动中路,新北区百馨西苑,武进区科教城东、长沟河西侧、龚家片区、南河花园,金坛区小桥村、儒风苑、仙湖茗苑、仙湖茗东苑,溧阳市赵家村、梅园村等15个项目,较好改善了困难群众的住房条件和居住环境。全年完成16个老旧小区的综合整治,分别为溧阳昆仑东苑、东方花园,金坛金沙花园、华城二村,武进花东二村B区、花东二村C区、贺南新村,天宁丽华一村、丽宝第花苑、五角场东村,钟楼勤业四村南区、白云新村(部分区域)、杨柳巷、硝皮尖(西上园),新北泰山一村、河海二村;改造总建筑面积115.71万平方米,惠及居民10984户,改造内容最重要的包含鼓励增设电梯、改善环境卫生、完善停车设施、打造安全环境、改善基础设施、加固修缮房屋、规范物业管理等。

  主要成效,一是基础设施得到改观,提升了公共环境、修缮了部分房屋、改善了生活配套设施,畅通了下水管道,添置了技防监控设施等,为居民提供了充分的安全保障,增设了文体设施,丰富了小区居民精神文化生活。二是小区居民得到实惠,棚户区改造和老旧小区综合整治实施以来,得到了广大居民的积极支持,部分居民自愿搬迁过渡,在环境提升的同时小区房屋也得到了升值,周边群众满意度普遍提高,增强了居民的幸福感和获得感。三是促进社区和谐稳定,改造整治前由于基础设施破旧、治安状况较差,居民投诉、信访不断,经过改造整治后,小区功能设施、绿化环境、治安状况得到明显改观,特别是具备条件的引入全封闭式管理,居民的生活环境得到极大改善,小区居民参与社区管理的积极性和主动性大大增强,促进了文明城市建设和城市综合长效管理,为社会和谐稳定打下了坚实的基础。

  主要做法,以勤业四村南区为例:该小区建于上世纪九十年代初,占地面积约2万平方米,共改造9幢、27个单元、384户。一是组织有力,成立工作推进专班,按照“加强领导、以区为主、部门联动”的根本原则,我局积极牵头统筹协调,其他有关部门热情参加配合,区政府负责实施,形成了科学合理的高效工作机制。二是全民参与,按照“业主参与、尊重民意;统筹兼顾、突出重点”的根本原则,科学制定建设方案,确保棚户区改造和老旧小区综合整治工作取得实效。三是周密实施,坚持规范化管理、市场化运作,将工期管理、质量管理、资金管理、安全管理、廉政建设等工作贯穿改造整治建设全过程。四是注重长效,改造整治的同时,持续推进党建引领物业管理工作,着力提升物业管理规范化水平、社区治理能力和业主自我管理上的水准,健全民主协商、社会参与、运作有序的长效管理机制,打造服务优质便捷、睦邻共建共治的居住小区,提升改造整治的效果。

  停车建设和管理工作是城市建设和管理工作的重要方面,对于改善城市道路交互与通行环境、提升群众出行品质有着重要意义。近年来,市委市政府十分重视停车工作,自2019年起就将“停车便利化工程”列入民生实事项目,2020年,该项目依然作为民生实事的重要内容,明确要求全年新增停车泊位1.1万个,其中溧阳市1000个、金坛区1800个、武进区1100个、新北区1000个、天宁区1500个、钟楼区1700个、经开区900个、轨道交通沿线个。对照目标任务,我局在市委市政府的领导下,在各辖市区以及公安局、资规局等停车联席会成员单位的大力协助下,想办法、出实招,抓好顶层设计,坚持以“配建停车为主导、公共停车为辅助、路内停车为补充”、为原则,通过出台《2020年常州市市区停车建设和管理工作实施意见》、开展停车工作督导等一系列措施,充分挖掘学校、医院、商业中心、公园、旅游景区等区域的空间资源,多途径、多形式增加公共停车位供给;同时积极开展停车综合整治,大力推动智慧停车项目实施,探索创新停车管理,在缓解“停车乱、停车难”方面取得了积极成效,2020年全年新增公共停车泊位13245个,其中,溧阳市1458个,金坛区2129个,武进区1348个,常州经开区911个,新北区1320个,天宁区1540个,钟楼区2193个;轨道交通沿线个泊位,超额完成民生实事目标任务,真正把民生关切的事情持续地办实、办好,逐步提升群众的满意度和获得感。

  工作推进中,我们按照属地管理原则,认真落实年度目标任务,根据各辖区真实的情况积极推动,想方设法,严格要求,确保目标的实现。武进、新北、天宁在完成各自公共停车泊位任务的同时,努力挖掘轨道交通一号线沿线站点的周边资源,积极开展配套轨道交通停车换乘泊位的规划和设置,并圆满达成目标;溧阳市积极推动机关单位院落敞开,停车共享,走在全市乃至全省前列;钟楼区在强化停车配建工作同时,积极推动老旧小区停车资源的挖掘工作,结合老旧小区改造,在勤业五星菜场新建地上及地下停车泊位220个,为周边勤业南四村居民提供停车便利,解决了50多辆车子的过夜停车难问题,受到周边居民以及商户的一致好评。

  此外,我们在老城厢复兴发展、美丽宜居村庄和特色田园乡村建设、住房保障、星港大桥建设等民生方面的工作上也取得了较好的成效,时间关系,就不再详细报告了。住房城乡建设和人防工作的高水平发展离不开各位媒体朋友和广大市民的关心厚爱,请大家继续对我们的工作予以理解、支持和监督,我们将全力以赴做好各项工作,建设好我们共同的美丽家园,让每一位市民为生活、工作在这座城市感到幸福和自豪。

  下面请市交通运输局副局长周旭栋先生介绍2020年交通运输民生实事完成情况。

  交通运输具有较强的公益属性,涉及千家万户,关系群众出行,是重要的民生服务行业。2020年,我局认真落实市委市政府关于保障和改善民生的决策部署,把建设“人民满意交通”作为交通运输发展的根本宗旨,通过持续加大城乡交通基础设施建设力度,使道路更通畅、群众出行更便捷;通过不断的提高交通运输基本公共服务均等化水平,增加更多出行选择,满足群众不一样的层次的运输服务需求,改善群众出行体验,让群众共享交通运输改革发展成果。

  “要想富,先修路”。我局始终把加快交通基础设施建设,改善群众出行环境,作为服务民生的第一要务。我们不断加大农村地区交通基础设施建设力度,2020年完成农路提档升级35公里,农村公路安全生命防护工程31公里,农桥改造16座。目前,全市通行政村、美丽乡村、特色田园乡村双车道四级公路实现全面通达。农村公路三类及以上桥梁占比达99%,基本消灭危桥,农村公路管养质量多年保持全省前列,全市县道、乡村道优良路率均达95%,同时,立足于我市“文旅休闲明星城市”定位,持续推进农村公路品牌创建,我市5条线年度全国“十大最美农村路”评选,数量为全省第一,溧阳1号公路瓦屋山线获评全国十大“最美农村路”。

  在项目实施过程中,严格落实农村公路建设项目“五个统一”,即:统一设计、统一招投标、统一监理、统一政府监督、统一验收;继续推行全过程的质量控制和全覆盖检测,把好建设质量关,全方面提高工程管理上的水准和工程质量,确保新建项目合格率达到100%。继续强化全市农村公路桥梁建设的质量管理,规范建设程序,保证建设质量,根据省农路办下发的有关文件及《常州市农村公路旧危桥改造管理实施细则》等文件精神,重点加强全市农村公路桥梁建设项目的设计审查、开工审定、验收考核等“三关”控制。市农路办在工程建设项目建设过程中,不定期组织对项目进度、质量进行全方位检查,对竣工项目按100%进行全方位检查,确保建设项目能按期高质量完成。推动实施省级农村公路品质工程挂牌创建,加快农村公路联网建设,构筑层次清晰、功能完备的农村公路路网,逐步形成“绿色化”、“标准化”、“信息化”方面的典型样板,“溧阳1号公路”作为省第一批农村公路品质工程挂牌创建项目通过市级验收。全面落实农村公路建设“七公开”制度,将农村公路建设规划、资金补助、招投标、施工管理、质量管理、竣工验收、资金使用等七个方面内容,在各级农路办办公场所或施工现场以宣传栏、公示牌等形式向群众公开项目信息,接受社会监督。

  不断满足群众多元化、品质化的出行需求,让群众出行更安全、更便捷、更经济、更舒适。

  一是一体化衔接更加便民。配合轨道交通1号线开通运营,统筹做好轨道交通、城市公交和公共自行车之间的线网衔接,全年优化调整公交线条,延长服务时间线条,着重解决了武进南夏墅、凤凰新城片区、光华东路、采菱家园等区域市民公共交通出行问题,并实现雪堰、礼嘉等6个乡镇公交线路与轨道交通有效连接。截至2020年12月,共有156条线号线相邻或衔接,平均每个地铁站有4条公交线对公交站点与其配套,轨道交通1号线米内布设有公交线米内布设有公共自行车。

  二是多元化公交服务亮点频现。积极发展大站快车、定制公交、微循环公交等特色公共交通服务模式,满足多种层次、差别化出行需求。深入贯彻落实长三角一体化发展的策略,开通常州—江阴527路毗邻公交,协调无锡26路延伸至雪堰公交中心站与我市68路等线路无缝换乘,方便常州、无锡等地市民往来;发布“i巴士”定制公交平台,上线条,满足园区企业职工、高校师生通勤出行需求;开通218路、214路微循环公交,方便凤凰新城、新城香悦半岛、国投长者公寓等小区居民出行。举个例子:乔沭阳是家住天宁凤凰新城片区的市民,以往他在市区办完事乘车回家要倒几遍车,现在坐地铁1号线抵达清凉寺站,出站直接换乘214路公交车可以直接到门口下车。2020年7月,我们开通了214路,填补了光华路东段沿线路从兰陵站发往雕庄公交首末站,共设23个站点,实现了与地铁1号线路开通后,日均客流量已达400多人次。目前客流仍在持续增长,今后我们将根据客流需求,更换车辆或增加运营班次,让老百姓有更加舒适的出行环境。

  三是慢行系统口碑深入人心。兼顾城市管理和市民出需求,在省内率先开展有桩公共自行车建设项目,并入选江苏省绿色出行创建十大样板工程。会同公安、城管等部门做好公共自行车站点踏勘和审批,并建立服务的品质考核机制,有序规范公共自行车行业可持续健康发展。截至2020年12月,全市已建成公共自行车站点2265个,投放车辆45000辆,高峰日均骑行近10万人次,平峰日均骑行7万余人次,有效解决群众出行“最后一公里”难题。

  数据显示,1号线开通后,我市公共交通整体客流较开通前上涨超15%。根据国家市场监督管理总局最新发布的《2019年全国公共服务质量检验结果的通报》,我市“公共交通领域”满意度在全省排名第二位、全国排名第三位,其中我市公共交通“换乘便捷性”指标排名全省第一。我市以轨道交通为骨干、BRT等中运量公交系统为辅助、常规公交为基础、共享交通等其他公共交通为补充的多层次、立体化的公共交通一体化绿色出行体系已逐步建立完善。市民出行方式更加多样,出行效率更方便快捷,出行成本更加惠民,市民对公共交通绿色出行的认可感、幸福感、获得感进一步提升。

  2020年,市水利局共有两项工作列入市政府为民办实事内容,分别为“五好河道”建设,北市河、西市河、锁桥河河道底泥处理及生态修复项目,根据会议安排,现将两项工作进展情况发布如下:

  (一)基本概况。“五好河道”建设为12项民生实事项目第7项“城市河道水质提升工程”内容,计划建设20条城乡“五好河道”。

  (二)主要做法。建设五好河道,是全面落实中央乡村振兴战略和省委省政府生态河湖行动计划等重大决策部署的创新举措。为推进2020年“五好河道”建设,市河长办成立专项工作组,通过前期调研、邀请专家、召开座谈等方式,科学制定、完善方案,修订“评定管理办法”和“评价指南”,明确申报、评定、管理和监督等具体实际的要求。在申报过程中,各地各部门守土有责,市河长办、水利局与生态环境局、住建局、农业农村局等职能部门精诚合作,河道管理单位规范自评,区河长办严格初评,专家组对照《评价赋分表》逐项赋分,确保各项工作顺利展开。2020年,各地申报27条,最终20条被评为市“五好河道”,通过率为90.1%。

  (三)工作成效。据统计,在2020年创建中,20条“五好河道”沿线万平方米,整治驳岸49.40公里、排污口62个,清淤93.76万方,共计消除Ⅴ类水质河道6条、劣Ⅴ类水质河道2条,20条河道水质全部达到Ⅳ类以上,并落实长效管护人员76名,河道水环境显著改善,增强了周边群众获得感、幸福感。

  目前,我市已将“五好河道”建设补助经费纳入市级财政预算,对评定的“五好河道”进行以奖代补50万元,以市级资金引导带动地方加大对河长制工作和“五好河道”建设投入。同时也加强已建“五好河道”的监管,督促各地加强日常巡查、设施维护、河道保洁等长效管护工作,现场树立标牌标识,接受社会监督。并积极组织并且开展“我家门前那条河”图文征集、“河美常州”摄影大赛,扩大公众参与度,营造公众参与、齐抓共管的良好社会氛围。

  (一)基本概况。北市河、西市河、锁桥河河道底泥处理及生态修复为12项民生实事项目第7项“城市河道水质提升工程”内容,概算投资580万元。北市河位于天宁区,北起关河,南至东市河,沿途流经实验初级中学、椿庭桥、红梅公园,全长2120米,水面积约32000平方米;西市河、锁桥河位于钟楼区,西市河北起关河,南至老大运河,流经第二中学、江南商场,全长1270米,水面积约16700平方米;锁桥河连接老大运河与西市河,全长720米,水面积约9200平方米。

  3条河道穿过居民生活区、商业区,受内外污染源影响,河道水体能见度较低,感官较差;河道淤泥有机质含量较高;水体溶解氧浓度较低,自净能力比较差,河道内食物链断裂,水ECO濒于结构失衡。

  (二)建设内容。项目于2020年9月初进场实施,11月底完工,进入自检、维护阶段。工程建设最重要的包含内外污染源控制、水质提升、水生态修复等内容,并在河道增设曝气装置、拦污帘、生态浮岛。对北市河采用生态修复船、底质改良剂处理底泥;西市河、锁桥河通过抽吸泵、土工袋清理悬浮底泥,同时配用食品级微生物特效菌降解底泥。在项目的整个实施过程中,我局格外的重视进展情况,主要领导现场督查,要求建设方一方面要按照实施方案快速推进,另一方面要积极探索水生态的构建,持续优化方案,为面上其他河道的生态治理提供经验。在工期安排上,切实兼顾河道防汛与生态修复需求,确保汛期安全;在运营维护上,考虑水环境治理长期性,适当顺延维护期时间,通过第三方民意调研,强化治理成果与项目付款有效衔接,确保治理效果与群众满意度有机统一。

  (三)治理成效。3条河道经过修复治理,水体感官得到了改善、清澈度明显提高、水质得到提升。水体呈清、透、亮的感观效果,水生植物群落丰富美观。另外,通过曝气装置持续为水体大量增加溶解氧,进一步提升水质指标,逐步构建水下生态系统,提高水环境承载能力。下一步,我局还将组织管护方深化做好检测、验收、优化提升工作;主动与地方街道、建设等有关部门沟通联系,以期实现条块联动,长效治理,配合老城厢沿河项目提升,实现河流生态环境与城市建设的协调发展。

  请问生态环境局周忠华副局长,根据介绍,生态绿城建设具体可大致分为生态源、城乡公园绿地、生态廊道、生态绿道、生态细胞和特色主题建设六大工程,那么这些项目建设完成后的成效是怎样体现的?

  总体来说,生态绿城建设项目选取主要聚焦“生态”和“惠民”两个方面。“十三五”以来,我市已累计完成生态绿城项目760多个,实现增核3.3万亩、扩绿近4万亩、联网700公里。2020年取得的具体成效从以下几个方面体现:

  (一)提升了系统生态效益。通过生态源保护与建设工程、生态廊道建设工程的实施,强化了常州城市生态基底,ECO结构与功能完整性、生物多样性保护、ECO服务功能,局域性ECO质量和稳定能力得到了逐步提升。具体来说,生态绿城项目建设使得自然ECO的水源涵养、水土保持、防风固沙、生物多样性保护、洪水调蓄、净化环境等生态功能和碳汇功能得到了进一步增强。

  (二)提供了一批优质生态产品。通过城乡公园绿地工程、生态绿道、特色主题等项目的建设,不断推进人与自然和谐相处,营造“处处皆绿,人人可享”的幸福宜居绿色生活环境品质,形成完善、丰富的景观生态活动空间,为市民提供休闲、娱乐去处,同时在塑造城市个性,彰显城市特色方面也发挥了一定的作用。

  (三)广泛弘扬了生态文明。通过各类生态文明乡镇、街道、绿色学校建设等细胞创建活动,广泛弘扬了生态文明主流价值观,充分打造生态文化、低碳生活载体,培育生态、低碳意识。同时,鼓励公众参与,发挥广大市民作为生态文明建设的主体作用,为生态文明建设奠定了坚实的社会、群众基础。

  请问住建局张永哲副局长,作为获得中国人居环境奖的城市,广大市民对棚户区改造和老旧小区整治提出了更高的期望,市住建局对改造完成后的老旧小区在后续管理方面上建立了哪些机制?

  住房是老百姓最关注的话题之一,我市在推进城镇老旧小区改造过程中,主要将基层党组织建设、居民自治机制建设、社区服务体系建设进行有机结合,逐步建立健全引导社区居民广泛参与的机制。

  一是建立了党建引领物业管理服务工作机制,充分的发挥社区党组织的领导作用,统筹协调社区居民委员会、业主委员会、产权单位、物业企业等共同推进改造。

  二是搭建沟通议事平台,利用“互联网+共建共治共享”等线上线下手段,开展小区党组织引领的多种形式基层协商,主动了解居民诉求,促进居民形成共识,发动居民热情参加改造方案制定、配合施工、参与监督和后续管理、评价和反馈小区改造效果等。

  三是充分的发挥基层党组织作用,建立完整业主委员会、物业服务企业等参与的联席会议机制,引导社区居民协商确定改造后小区的管理模式、管理规约及业主议事规则,共同维护改造成果,促进小区改造后维护更新进入良性轨道,建立完善小区长效管理机制。

  请问交通运输局周旭栋副局长,今年地铁2号线即将开通试运营,这也是全市市民关心的大事,2020年交通运输部门配合2号线开通,做了哪些工作呢?

  今年地铁2号线号线号线将组成我市公共交通体系的十字骨架,市民对于地铁与公交、公共自行车等出行方式换乘需求将更加强烈。

  为更好的服务市民出行,2020年我局积极部署,提前介入,一是会同东南大学、常州市规划设计院等重点高校和专业单位,梳理2号线沿线公交线网现状,制定《基于地铁2号线开通的公交线网配套调整方案》;

  二是会同轨道公司和相关区政府,对2号线沿线周边道路、公交场站、公交站台配套情况和公共自行车点位进行现场踏勘,确保2号线米内均布设有公交线路和公共自行车点位,换乘衔接率100%;

  三是对2号线沿线的居民区、商业区、工业区的市民公共交通乘车情况做客流调查和大数据分析,为后期开通至2号线的接驳公交线路提供客流依据,保障市民更加优质、便捷、高效的公共交通服务。

  请问水利局计玉根总工程师, “五好河道”建设作为2020年民生实事之一,市水利局如何把这项工作常态化?怎么样做长效管理?

  “五好河道”建设,是我市深入学习贯彻习生态文明思想和习关于治水的一系列重要论述精神的具体行动,也是推动河湖长制和水生态环境改善的重要抓手。2020年,我们以建设幸福河湖为目标,在总结之前创建经验的基础上,加强系统治理,持续推进“五好河道”建设,同时也加强已建“五好河道”的长效管护,做好三方面的工作:

  一是压实基层河长职责,明确责任,落实管护单位、人员及经费,加强日常长效管护。

  二是加强督查考核,按照评定办法,每4年组织复核。同时不定期开展明查暗访,委托第三方定期监测评估,察觉缺陷及时督促整改。

  三是强化宣传引导,现场树立公示牌,公布举报电话等,接受社会和媒体监督;充分的发挥民间河长作用,提高公众参与度。

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