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三江口特大桥33主墩桩基施工完结

  近来,跟着三江口特大桥33#主墩最终一根桩基浇筑完结,主桥建造进入下部结构施工阶段,为全线工程贯穿迈出重要一步。

  据了解,三江口特大桥项目于2020年11月27日开工,是莆田公路联十一线的要害操控节点。三江口特大桥33#主墩桩基方位地质杂乱,钻进难度大、钻进速度慢。一起,杂乱的地质条件也对泥浆护壁、清空等提出了较高要求。项目通过首桩施工剖析和安全技能交底,确认了回转式反循环钻机引孔、冲击钻接力的施工工艺,敏捷翻开主墩桩基大干快上的施工局势。

  三江口特大桥跨过木兰溪,是莆田首座双塔斜拉桥,桥梁全长1785米,主桥长410米,其“H”形主塔高110米,主桥钢梁为槽形双箱组合梁,宽度达45.9米,改写国内同类型桥梁纪录,方案于2023年11月建成通车。建成后,将有用缓解国道G324线交通压力,为福州、厦漳泉等都市圈供给快速联合服务,对兴化湾港和湄洲湾港区甚至莆田市南部滨海开展具有极端重大意义。(记者 陈汉儿 通讯员 郑杏霞)